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新能源汽车续航难题终于即将解决
- 来源:www.glida.cn 发表时间:2015-07-27 17:57:22 点击数:88 次
充满一次电仅需3-5分钟、具有可回收的环保特性、续航能力达到“恐怖”级别,这些的“超级电池”,你是否期待?
锂电池生产厂家冠力达经过了解,该超级电池属于镍氢电池,虽然在体积和重量上做不到锂电池那么轻薄,但是在安全性和充电能力方面,绝对要大大优于锂电池。这个超级电池主要应用在大巴车以及码头吊取集装箱的吊车上,一辆电动大巴车需要297颗电池。据说,在常温20-40℃的情况下,超级电池充电一次只要3-5分钟,在40-60℃高温条件下,充电也仅需6-10分钟。当电池应用在油电混合大巴车上时,每当车辆刹车,超级电池可以回收能源,车辆再启动后,再把能源推送出去,在车辆运行过程中,超级电池也可以自动完成充电。这也意味着,一辆大巴车如果装备超级电池,可连续使用3-5年。据估算,使用超级电池后,一辆油电混合大巴车的节油率可以达到40%左右。对新能源汽车而言,续航里程是最大的短板,业内人士也都在极力解决续航里程短的问题。眼下,许多企业都开始研发超级电池以提升旗下车型续航里程。大众在加利福尼亚州硅谷研发的超级电池,价格更低,体积更小,动力更强劲。据说可以让纯电动汽车续航里程达到300公里(186英里)。特斯拉更是在内华达州里诺市附近的一处沙漠中,建造世界最大的电池工厂。人们期待随着技术的进步,电动汽车充电里程的增加可以像摩尔定律一样,每隔一段时间,在同样成本的情况下,电池容量可以成倍地增加,续航里程则可以不断地延长。这是一个美好的愿望。假如摩尔定律可以在电动汽车行业显灵,电动汽车的动力性能将不断被刷新。在新能源汽车不断普及的过程中,各大车企扎堆投放“超级电池”对行业来说无疑于重大利好,消费者最为关心的电动汽车续航里程能否遵循摩尔定律,出现重大突破,我想,时间会告诉我们的。